Autosrady A1 na Euro 2012 nie będzie ?.

Projekt autostrady A1 Stryków - Pyrzowice opracowany na zlecenie APSA wymaga poprawek

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła sprawdzanie projektu budowlanego dla 180-kilometrowego odcinka autostrady A1 Stryków – Pyrzowice, zleconego projektantom przez Autostradę Południe SA. Projekt wymaga istotnych zmian.

Główne wady projektu opierają się na kilku obszarach. Po pierwsze, projekt nie jest w pełni zgodny z wymogami decyzji środowiskowej wydanej dla tego odcinka autostrady A1. Przykładowo, zbiorniki retencyjne dla autostrady zostały umiejscowione zbyt blisko przejść dla zwierząt, dlatego muszą zostać przesunięte. Przepusty wymagają korekty.

Po drugie, poprawy wymagają zapisy dotyczące konstrukcji drogowej oraz obiektów mostowych. Niezbędne jest dokonanie korekt polegających na zwiększeniu trwałości i jakości wyżej wymienionych obiektów oraz dostosowaniu konstrukcji do prognozowanego ruchu.

Po trzecie, w projekcie nie ujęto wymaganych uzgodnień, które należy uzyskać np. od samorządów, przez teren których przebiegać będzie ten odcinek autostrady.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zwróciła się 3 lutego 2010 roku w trybie pilnym do koncesjonariusza Autostrady Południe SA o dokonanie niezbędnych korekt w projekcie autostrady A1 od Strykowa do Pyrzowic. Liczymy, że APSA dokonana poprawek jak najszybciej. Będziemy oczekiwać od APSA wskazania konkretnego terminu zakończenia wprowadzania korekt. Podkreślamy, że to od szybkości działań APSA w tej kwestii zależą dalsze procedury związane z uzyskiwaniem pozwolenia na budowę dla tego odcinka autostrady A1 i wybór wykonawcy prac w systemie tradycyjnym. Celem GDDKiA jest podpisanie umowy z wykonawcą jesienią br.

Przypominamy, że do 22 stycznia 2010 roku Autostrada Południe SA na mocy umowy partnerstwa publiczno-prywatnego ze Skarbem Państwa podpisanej rok wcześniej, miała uzyskać finansowanie dla budowy koncesyjnego odcinka A1 od Strykowa do Pyrzowic. Ponieważ do zamknięcia finansowego projektu w systemie koncesyjnym nie doszło, budową tego odcinka A1 będzie zajmować się strona publiczna.

05.02.2010

źródło: www.gddkia.gov.pl

GDDKiA. 2009 rok pod znakiem inwestycji na kwotę 30 miliardów złotych.

GDDKiA - czyli Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrat prowadzi serwis poświęcony przygotowaniom do Euro 2012 pod adresem http://www.droginaeuro.pl/

i na tym mozna by zakończyć opis...zabrzmiało pięknie.

Tak naprawdę to jednak mapa zmian, jakie będę przy okazji Euro 2012 - a więc inwestycji które zakończą się na Mistrzostwa i tych planowanych przy okazji mistrzostw(czyli mających pomóc w organizacji) i tych które zakończą się później. Ważne, że taki serwis powstał i możemy się przyjrzeć planowanym i budowanym drogą w Polsce. GDDKiA słusznie wskazuje, że Euro 2012 jest etapem zmian w rozubudowie infratsruktury drogowej w Polsce. I z uwagi na ogromne zainteresowanie społeczne - może być katalizatorem tych zmian. Jednak jest etapem, a nie celem samym w sobie.

Mamy początek stycznia 2009 roku zatem czas podsumowań 2008 roku za Nami, ale przypominamy:

W roku 2008 oddano do użytku 241 dróg krajowych i autostrad, ale w następnych latach ma być znacznie więcej.

Poinformował o tym Lech Witecki podczas konferencji prasowej GDDKiA. Jeszcze w tym roku powinno dojść do sfinalizowania kontraktów na budowę połączeń drogowych z Łodzi do Warszawy i Katowic.

Generalna Dyrekcja podpisała już 190 umów na wybudowanie 554 km dróg krajowych i autostrad w latach 2009-2012, a tylko w tym roku ma być rozpoczętych 230 km nowych autostrad. W sumie do mistrzostw Europy w piłce nożnej powinno powstać 900 km autostrad i ponad 2 tys. km dróg ekspresowych.

GDDKiA czeka jednak na ogłoszenie kolejnych obszarów Natura 2000, co ma nastąpić w styczniu 2009 roku. Mogą one pokrzyżować plany budowy dróg krajowych, ale na razie nie wiadomo, w jakim stopniu.

Natomiast wiadomo już, że w roku 2009 Generalna Dyrekcja planuje wydać na inwestycje 30 mld zł, z czego 12 mld na budowę autostrad. W 2009 roku ma powstać 91 km autostrad i 145 km dróg ekspresowych i obwodnic.

Pilnujemy i trzymamy za słowo.

źródło: GDDKiA, Serwis drogi na Euro,